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포르테 쿠페가 출시될 시기인가?
포르테 쿠페 최신 스파이샷의 진실?
어설프군은 작년 말즘하여 " 기아 포르테 쿠페 (koup), 출시 예상제원!!"이란 글을 통해 포르테 쿠페에 대한 기대감을 들어낸바 있다.
이번에 유출된 글은 보배드림과 각종 커뮤니티 사이트를 통해 급속도로 퍼저나가고 있다.
기존 포르테 디자인의 성공과 이에 따른 기대감으로 인한 입소문인 것으로 확인된다.
기본적으로 워낙 잘나온 디자인에 2% 부족했던 성능을 매워 한국의 미니 쿠퍼란 별명을 부여 받고 있는 포르테 쿠페는 이런 기대감 덕분에 많은 준준형 자동차 마니아에게 큰 기대를
한몸에 받고 있다.
그러한 이유로 비쌀 것으로 예상(트림별로 최대1800~2400만원 예상)되는 가격에도 불구하고 차 구매를 미루고 있는 예비 오너도 많은 것으로 알고 있다. 그만큼 큰 기대를 갖게 하는 것은 어설프군도 마찬가지지만.. 기아의 이중적 마케팅엔 한소리 던지고 싶다.
기아의 소렌토 스파이샷 유출 당시만 해도 언론을 통제하려 했다는 동호회 보고가 있다.
하지만 21C 커뮤니티에서 그것이 불가능했는데도 그런 행동을 보였으나 현재 포르테 쿠페는 의도적으로 마케팅 차원에서 정보를 노출하고 있다.
잘못된 것은 아니지만 차라리 정식적인 절차에 의해 일부 마니아들을 초청해서 스파이샷 모습과 정보를 공개하는 건 어떨까? 오히려 이렇게 가려놓기만 하고 사진 줄테니 퍼가란 식의 마케팅 이젠 구닥다리 아닐까?
모든 디자인 공개는 아니더라도 충분히 마니아들과 언론을 통한 지속적인 정보 노출을 공개적 으로 진행해 보는 것도 나쁘진 않을 선택일텐데 아쉬운 부분이다.
눈에 뻔이 보이는 시크릿 마케팅을 펼치긴 보다 좀더 정정 당당하면서도 큰 관심을 불러일으킬 수 있는 오픈 프리 마케팅을 진행해주길 KIA 마케팅에 바라고 싶어 몇자 적어본다.
그럼 한소리만 하기 보다 관심끄는 포르테 쿠페를 살짝 보고 글을 마칠까 한다.
<예상디자인 리뷰>
- 5포크 17~18인치 스포츠휠 적용 예정
- 2도어 타입으로 운전석 공간 최대 지원
- 180마력대 엔진 출력 지원 예정
디자인은 보시는대로 2도어 타입으로 컨셉카의 유전자를 이어받고 있습니다. 기본적으로..
기존 양산형 포르테 디자인에 도어 타입만 2도어로 했을수도 있다. (원가 절감을 위해..)
이럴 경우 기존 차체도 그대로 이용하고 범퍼워 각종 헤드램프도 그대로 이용할 수 있기에
원가 절감이 꽤 될 것으로 보인다.
다만 살짝 노출된 옆라인과 뒷라인은 디자인 처리를 좀더 스포티하게 구성할 가능성이 높아 보인다. 큰 디자인 흐름을 역행하지 않으면서 원가 절감과 다른 차급으로의 포지셔닝을 위한 조치라고 판단된다. (다만, 실 디자인이 아니라 어설프군 예상으로 판단하길 권한다.)
좀더 뒷라인이 치켜 올라간 형상을 하고 있다. 트렁크와 후미등 부분을 조금더 스포티하게
컨셉카처럼 변경할 가능성은 있어 보이는데.. 실루엣으로 확인해 볼때 약간 시빅 필이 더
강해진듯한 느낌이 든다.
사진을 보면 알겠지만.. 전면 범퍼부도 기존 포르테 디자인에 스포티한 느낌을 살리기 위해.. 블랙 언더라인을 적용할 것으로 예상된다. 범퍼 자체의 디자인은 그대로 유지하지 않을까?
후미등은 얼핏보기엔 양산형 모델의 디자인을 그대로 따르는듯 보인다. 후미쪽에서 가장
주목해야 할 디자인은 범퍼 라인과 트렁크의 디자인이 아닐까 싶다.
위에서도 언급했듯 후미쪽 범퍼다 듀얼 타입의 2배기 라인을 적용해서 스포티성을 강조하고 뒷 범퍼의 언더 라인을 좀 더 치켜올려 스포티함을 강조하려는 터치가 보인다.
실제 양산될때 어떤 모습일지 기대감이 생기는 부분이다.
다만 기존 양산형의 디자인을 약간 고치는 수준이라면 언밸런스하고 디자인상의 문제가 이질감 으로 디자인의 큐자체는 조금씩 손봐야하지 않을까 싶다.
<예상제원>
http://www.systemplug.com/274의 예상제원에 대한 글에서 발취했다.
"퍼포먼스 튜닝 부분은 브레이크, 서스펜션, 휠, 터보차저, 각종 첨단 안전사양등이 채택 될
것으로 보이는데요. 이미 180마력급이라고 출력을 이야기한 만큼 이 부분을 기반으로 예측해 보면 토크는 대략 19~23 사이가 아닐까 예상됩니다. 연비는 10~12 사이가 될 것 같구요.
DCS는 기본 탑제되고 서스펜션은 앞은 맥퍼슨, 뒤는 멀티 링크가 되지 않을까 예상합니다.
쇼바는 가이바 같은 일제나 또는 국산으로 예상되지만 좀더 하드한 제품 탑제가 유력하고요. 미션은 현대 파워텍의 5단, 6단 2가지 타입으로 나뉠 것 같습니다. 엔진 타입은 1.6 터보와 1.6 VGT 디젤, 2.0 터보를 예상해 보구요. 브레이크도 브렘보 킷을 옵션으로 택할 수 있지 않을까 예상합니다.
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이번에 유출된 글은 보배드림과 각종 커뮤니티 사이트를 통해 급속도로 퍼저나가고 있다.
기존 포르테 디자인의 성공과 이에 따른 기대감으로 인한 입소문인 것으로 확인된다.
기본적으로 워낙 잘나온 디자인에 2% 부족했던 성능을 매워 한국의 미니 쿠퍼란 별명을 부여 받고 있는 포르테 쿠페는 이런 기대감 덕분에 많은 준준형 자동차 마니아에게 큰 기대를
한몸에 받고 있다.
그러한 이유로 비쌀 것으로 예상(트림별로 최대1800~2400만원 예상)되는 가격에도 불구하고 차 구매를 미루고 있는 예비 오너도 많은 것으로 알고 있다. 그만큼 큰 기대를 갖게 하는 것은 어설프군도 마찬가지지만.. 기아의 이중적 마케팅엔 한소리 던지고 싶다.
기아의 소렌토 스파이샷 유출 당시만 해도 언론을 통제하려 했다는 동호회 보고가 있다.
하지만 21C 커뮤니티에서 그것이 불가능했는데도 그런 행동을 보였으나 현재 포르테 쿠페는 의도적으로 마케팅 차원에서 정보를 노출하고 있다.
잘못된 것은 아니지만 차라리 정식적인 절차에 의해 일부 마니아들을 초청해서 스파이샷 모습과 정보를 공개하는 건 어떨까? 오히려 이렇게 가려놓기만 하고 사진 줄테니 퍼가란 식의 마케팅 이젠 구닥다리 아닐까?
모든 디자인 공개는 아니더라도 충분히 마니아들과 언론을 통한 지속적인 정보 노출을 공개적 으로 진행해 보는 것도 나쁘진 않을 선택일텐데 아쉬운 부분이다.
눈에 뻔이 보이는 시크릿 마케팅을 펼치긴 보다 좀더 정정 당당하면서도 큰 관심을 불러일으킬 수 있는 오픈 프리 마케팅을 진행해주길 KIA 마케팅에 바라고 싶어 몇자 적어본다.
그럼 한소리만 하기 보다 관심끄는 포르테 쿠페를 살짝 보고 글을 마칠까 한다.
<예상디자인 리뷰>
- 5포크 17~18인치 스포츠휠 적용 예정
- 2도어 타입으로 운전석 공간 최대 지원
- 180마력대 엔진 출력 지원 예정
디자인은 보시는대로 2도어 타입으로 컨셉카의 유전자를 이어받고 있습니다. 기본적으로..
기존 양산형 포르테 디자인에 도어 타입만 2도어로 했을수도 있다. (원가 절감을 위해..)
이럴 경우 기존 차체도 그대로 이용하고 범퍼워 각종 헤드램프도 그대로 이용할 수 있기에
원가 절감이 꽤 될 것으로 보인다.
다만 살짝 노출된 옆라인과 뒷라인은 디자인 처리를 좀더 스포티하게 구성할 가능성이 높아 보인다. 큰 디자인 흐름을 역행하지 않으면서 원가 절감과 다른 차급으로의 포지셔닝을 위한 조치라고 판단된다. (다만, 실 디자인이 아니라 어설프군 예상으로 판단하길 권한다.)
좀더 뒷라인이 치켜 올라간 형상을 하고 있다. 트렁크와 후미등 부분을 조금더 스포티하게
컨셉카처럼 변경할 가능성은 있어 보이는데.. 실루엣으로 확인해 볼때 약간 시빅 필이 더
강해진듯한 느낌이 든다.
사진을 보면 알겠지만.. 전면 범퍼부도 기존 포르테 디자인에 스포티한 느낌을 살리기 위해.. 블랙 언더라인을 적용할 것으로 예상된다. 범퍼 자체의 디자인은 그대로 유지하지 않을까?
후미등은 얼핏보기엔 양산형 모델의 디자인을 그대로 따르는듯 보인다. 후미쪽에서 가장
주목해야 할 디자인은 범퍼 라인과 트렁크의 디자인이 아닐까 싶다.
위에서도 언급했듯 후미쪽 범퍼다 듀얼 타입의 2배기 라인을 적용해서 스포티성을 강조하고 뒷 범퍼의 언더 라인을 좀 더 치켜올려 스포티함을 강조하려는 터치가 보인다.
실제 양산될때 어떤 모습일지 기대감이 생기는 부분이다.
다만 기존 양산형의 디자인을 약간 고치는 수준이라면 언밸런스하고 디자인상의 문제가 이질감 으로 디자인의 큐자체는 조금씩 손봐야하지 않을까 싶다.
<예상제원>
http://www.systemplug.com/274의 예상제원에 대한 글에서 발취했다.
"퍼포먼스 튜닝 부분은 브레이크, 서스펜션, 휠, 터보차저, 각종 첨단 안전사양등이 채택 될
것으로 보이는데요. 이미 180마력급이라고 출력을 이야기한 만큼 이 부분을 기반으로 예측해 보면 토크는 대략 19~23 사이가 아닐까 예상됩니다. 연비는 10~12 사이가 될 것 같구요.
DCS는 기본 탑제되고 서스펜션은 앞은 맥퍼슨, 뒤는 멀티 링크가 되지 않을까 예상합니다.
쇼바는 가이바 같은 일제나 또는 국산으로 예상되지만 좀더 하드한 제품 탑제가 유력하고요. 미션은 현대 파워텍의 5단, 6단 2가지 타입으로 나뉠 것 같습니다. 엔진 타입은 1.6 터보와 1.6 VGT 디젤, 2.0 터보를 예상해 보구요. 브레이크도 브렘보 킷을 옵션으로 택할 수 있지 않을까 예상합니다.
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