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큰 자동차는 No! 작고 강한 쿠페가 온다!

요즘 자동차 트랜드는 어떨까요? 성능 중심의 기존 자동차 시장에서 쏘울 같은 패션카 중심으로 자동차 문화와 디자인 트랜드가 급격하게 변화하고 있는 것 같습니다. 그렇다고 성능이 떨어지는 건 또 아니죠?

작은 크기에 앞선 디자인과 여기에 중형차 이상의 성능을 가지면서도 연비가 좋은 이런 차들이 현재 좋은 성과를 얻고 있는 것 같습니다. 

그래서인지 어설프군은 요즘 포르테에 눈이 가는 것 같아요. 다만 조금 아쉬운 것은 세련된 외관 디자인에 비해 내장 부품이 너무 싸구려인 것과 연비에 비해 마력이나 토크등의 출력이 좀 떨어지는 것이 흠이라 관심을 끄고 있었습니다. 

그런데 기아가 포르테 출시즘해서 포르테 쿠페를 만든다고 했었죠! 요즘 다시 이 포르테 쿠페에 눈길이 가더군요. 이미 포르테와 관련된 사진은 많지만 최근 모터쇼에 소개된 컨셉카는 출시될 자동차와 별반 차이가 없는것 같아.. 디자인과 성능에 대한 기대를 품게 되더군요. 

그래서 출시될 포르테 쿠페의 예상 제원을 다음 이미지들과 함께 해보기로 했습니다.




내장 부분은 생략 하도록 하려고 합니다. 현재 포르테와 거의 비슷할 것이기 때문이며 어떻게 나올지 대략 고민아 가능하기 때문입니다. 가볍게 말씀 드리자면 쏘울처럼 약간의 패션 개념을 넣은 컬러 변경등의 조치만 취할 것으로 예상됩니다. 여기에 네비게이션, 오디오정도 손비지 않을까 하구요.

외관에서 특히 전면부는 거의 비슷하게 출시되지 않을까 싶어요. 헤드램프와 범퍼 스타일은 약간 조정이되어 기존 포르테와 유사하게 디자인 되겠지만.. 큰 흐름에서 약간더 날렵한 디자인을 적용하지 않을까 합니다.

헤드램프는 옵션으로 HID와 블랙베젤등을 선택할 수 있을 것 같구요. 디자인 형태는 기존 포르테 헤드램프가 채용되지 않을까 합니다.



디자인 색상은 기본은 스포티함을 강조하기 위해 레드 컬러를 내세우겠지만 블랙, 다크그레이, 백진주, 흰색, 파란색.. 등이 채용되지 않을까 합니다. 휠은 컨셉카의 휠을 옵션으로 제공하지 않을까 합니다. 기본은 포르테 쿠페 형태로 16~17인치정도 될 것 같구요. 옵션 휠의 경우 한 18정도로 지원하지 않을까요?



옆 라인의 경우도 기존 포르테 스타일을 채용 하겠지만.. 쿠페의 느낌을 강조하기 위해서.. 뒷문은 없애고 앞문을 좀더 크게 만들지 않을까 합니다. 이부분에서 약간의 날렵함을 더 강조하는 디자인이 되지 않을까 싶구요.

문제는 뒷 부분인데.. 후드 리피터와 듀얼 머플러 채용을 위해 범퍼 디자인을 좀더 부드럽게 처리하지 않을까 싶어요. 아니면 기존 포르테의 범퍼에 듀얼 머플러가 달릴 수 있게 하는 방법도 있겠구요.

하지만 뒤에 있는 브레이크 등의 디자인은 기존 포르테의 형태가 아니어야 할 것 같습니다. 원가 절감을 위해 아반떼, 포르테로 이어지는 후륜부 디자인이 채택될 가능성도 높지만 쿠페의 가치를 생각한다면 현재 컨셉카로 출시된 디자인에 브레이크등의 제질과 손쉽게 만들수 있는 디자인만 적용해서 원가를 절감할 수 있는 형태의 LED 방식으로 채택되지 않을까 예상해 봅니다.



대충 종합해 보면 디자인 자체는 쿠페 컨셉을 대부분 유지하되 원가 절감을 위해 헤드램프와 후드 램프 범퍼 디자인등이 현재 출시되는 포르테와 공유할 가능성이 있는 것 같습니다. 아니면 쏘울처럼 디자인 팩을 따로 출시하여 비용을 줄이는 마케팅적 접근도 가능할 것 같기도 하구요.

아무래도 제네시스 쿠페가 있어 중형 이상의 스포츠 쿠페가 나오기 힘든 만큼 제품력 향상을 위해 이정도는 적용되지 않을까 합니다. 

퍼포먼스 튜닝 부분은 브레이크, 서스펜션, 휠, 터보차저, 각종 첨단 안전사양등이 채택 될 것으로 보이는데요. 이미 180마력급이라고 출력을 이야기한 만큼 이 부분을 기반으로 예측해 보면 토크는 대략 19~23 사이가 아닐까 예상됩니다. 연비는 10~12 사이가 될 것 같구요. DCS는 기본 탑제되고 서스펜션은 앞은 맥퍼슨, 뒤는 멀티 링크가 되지 않을까 예상합니다. 

쇼바는 가이바 같은 일제나 또는 국산으로 예상되지만 좀더 하드한 제품 탑제가 유력하고요. 미션은 현대 파워텍의 5단, 6단 2가지 타입으로 나뉠 것 같습니다. 엔진 타입은 1.6 터보와 1.6 VGT 디젤, 2.0 터보를 예상해 보구요. 브레이크도 브렘보 킷을 옵션으로 택할 수 있지 않을까 예상합니다. 

오디오와 내장도 모두 제네시스와 동급이거나 한단계 아래급을 써서 제네시스보다 조금 저렴한 수준으로 출시되지 않을까 생각합니다. 

그렇게 보면 1800~2500정도가 적정한 출시 예상가가 아닌가 합니다. 이정도 가격으로 잡은 이유는 새로운 세그멘테이션 제품이지만 쏘나타, 로체, 제네시스 쿠페의 판매 간섭을 피하기 위한 그리드 조정을 예상할때 이정도 일 것이라 예측한 것입니다. 오디오 브레이크 등을 좀더 싼걸로 넣어 가격을 더 떨어트릴 수도 있을 것 같구요.

암튼.. 대략 이런 내용이지 않을까 혼자만의 상상을 펼쳐봅니다. ㅎㅎ
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