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현대 제네시스의 별명은 제네실수 였다. 제네시스 세단 모델로 얻은 이 불명예를 쿠페는 회복할 수 있을까? 올 초 현대는 제네시스를 런칭하면서 세간의 이목을 집중 시켰다. 특히 그동은 Secret 마케팅을 펼치며 자동차에 대한 철저한 비밀유지를 통해 이목을 집중 시키던 마케팅 기법을 탈피하여 Open 마케팅을 통해 제네시스의 품질과 브랜드를 적극적으로 알리는 작업을 진행한 것이다. 특히 제네시스의 경우 컨셉카를 집중 부각하여 네티즌 들로 하여금 대단한 인기를 끌 수 있었다. 세련되면서도 스포티하고 젊은 감성을 충족시키는 디자인 때문에 많은 사랑을 받았던 것이다. 실제 출시 디자인도 크게 다르지 않다는 현대 내부의 의견에 사람들이 많은 기대를 한 것이 사실이다. 그러나 역시 소문은 소문이었는지 실제로 출시된..

현대의 시장 굳히기 인가? 르노와 GM 대우의 추격인가? 최근 현대/기아의 제품 출시 포트폴리오를 보면 꽤 공격적인 접근을 시도하고 있다. 올해말과 내년초에 출시 예정이거나 출시된 자동차가 4~5종에 이르고 추후 2012년까지 최대 34종의 신차를 시장에 쏟아 낸다고 한다. 그 첫번째 시작이 제네시스 쿠페와 VI(에크스 후속)을 올해와 내년초 사이에 선보인다고 한다. 현대 제네시스 쿠페 특징 - 뒷바퀴 굴림 (정통 스포츠 세단의 특징을 이식함) - L당 마력이 100력을 발휘 할 수 있도록 튜닝함 - 2.0L로 TCI RS 엔진 (터보 장치를 이식하여 최대 200마력 이상 마력 증강) - 브램보 브레이크킷등을 채용 고급 스포츠카 이미지 구성 - ZF 자동 6단과 수동 6단 병용을 통해 미션의 고급화 - ..