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폭풍의 SUV 쏘렌토 출시 임박!!
출시전 모습을 살펴보자~~
소렌토 출시가 얼마 안남은 상황에서 디시 기아갤에서 놀다가 아주 귀중한 스파이샷 이미지를 입수하여 여러분께 공개해 드립니다.
위 스파이샷은 이미 오래전에 소개해드렸죠.. 왜관은 아마 이 디자인에서 크게 바뀌지는 않을 것 이라 생각합니다. 오늘은 이 외관과 함께 출시차에 근접한 내장 모습과 기타 요소들을 살펴볼 예정입니다.
내장 인테리어는 약간 모하비를 따라가는 듯 한데요. 갠적으로는 모하비보단 더 좋은 느낌입니다. ㅎㅎ
마호가니 우드 스타일의 대시보드를 적용한 것 같습니다. 물론 그렇다고 실제 나무를 사용하지는 않았겠죠. ㅎㅎ;;
절대 그럴일은 없을테니 안심하시구요. 베이지 컬러 내장 디자인인 듯 한데요. 운전석쪽만 확인할 수 있어서 그런진 몰라도.. 꽤 깔끔하네요. 싼타페보다 더 편안하고 아늑한 느낌입니다.
손잡이에는 지문 인식과 스마트키 기능의 전자 기능이 들어가 있는 것 같습니다.
차 키를 몸에 지니고 있는 상태에서 이 검은 부분을 클릭하면 자동으로 문이 열리는 것 같아요.
약간 희뿌연해서 전체적인 내장 디자인을 다 확인할 수는 없지만.. 기존에 쏘렌토의 내장 디자인과 비슷한 듯 합니다. 몇가지 요소만 변경하여 Identity를 유지하고 있는 듯 합니다.
일명 패밀리룩 이라고 하죠.. 이런 공통적인 이미지를 가진 디자인을 내외부에 적용하는
걸 말이죠.
차 밑바닥 부분입니다. 비상타이어가 있고 배기 라인 같은 부분은 모두 외부에서는 안보이도록 처리하는 세밀함이 덧 보이죠.
뒤쪽 서스펜션은 쏘렌토에서처럼 멀티링크가 아닐까 예상되구요.
마지막으로 시트도 베이지로 버킷을 좀더 강조하여 스포티함과 주행중 운전자의 포지션을
유지시켜줄 수 있도록 계선하고 있는 것 같습니다.
시트가 벗켓화 되는 걸 보면 이 쏘렌토 후속도 스포트 드라이빙을 내세우는게 아닐까 싶습니다. 또, 서스펜션 세팅도 당연히 단단할 것이라 예상되고요.
현대의 물침대 서스와는 분명 다른 포르테 같은 단단함이 느껴지지 않을까 싶네요.
대략 외관과 내관의 모습을 다 살펴 봤는데요. 기다가 되는 제품입니다. 제발 감성 품질에신경을 좀 더 써서.. 구매자의 매력을 사로 잡았음 하네요.
끝으로 다들 아시듯 이 차의 심장은 현대의 신형 R엔진이라고 합니다. 2200cc가 기본으로탑제될 것이라 하고 출력과 연비는 각각 15~20%정도 개선 된다고 합니다.
현재의 싼타페를 기준으로 예상해 보면.. 출력은 2200cc가 207마력쯤 할 것 같구요. 연비는 14정도가 되지 않을까 싶어요. 2000cc는 187마력에 한 15.3km 정도 연비가 나올듯 하구요. (이건 그냥 예상입니다.)
내년 3월쯤 출시 예정이라고 하니깐.. 교체 계획이 있으신 분들은 좀더 기다렸다 사시길 권합니다. 어차피 신차 나올댄 제고 소진을 위해 기존 차량도 훨씬 싸게 파니깐.. 기다리는게좋을 것 같네요. ㅎㅎ
출시전 모습을 살펴보자~~
소렌토 출시가 얼마 안남은 상황에서 디시 기아갤에서 놀다가 아주 귀중한 스파이샷 이미지를 입수하여 여러분께 공개해 드립니다.
위 스파이샷은 이미 오래전에 소개해드렸죠.. 왜관은 아마 이 디자인에서 크게 바뀌지는 않을 것 이라 생각합니다. 오늘은 이 외관과 함께 출시차에 근접한 내장 모습과 기타 요소들을 살펴볼 예정입니다.
내장 인테리어는 약간 모하비를 따라가는 듯 한데요. 갠적으로는 모하비보단 더 좋은 느낌입니다. ㅎㅎ
마호가니 우드 스타일의 대시보드를 적용한 것 같습니다. 물론 그렇다고 실제 나무를 사용하지는 않았겠죠. ㅎㅎ;;
절대 그럴일은 없을테니 안심하시구요. 베이지 컬러 내장 디자인인 듯 한데요. 운전석쪽만 확인할 수 있어서 그런진 몰라도.. 꽤 깔끔하네요. 싼타페보다 더 편안하고 아늑한 느낌입니다.
손잡이에는 지문 인식과 스마트키 기능의 전자 기능이 들어가 있는 것 같습니다.
차 키를 몸에 지니고 있는 상태에서 이 검은 부분을 클릭하면 자동으로 문이 열리는 것 같아요.
약간 희뿌연해서 전체적인 내장 디자인을 다 확인할 수는 없지만.. 기존에 쏘렌토의 내장 디자인과 비슷한 듯 합니다. 몇가지 요소만 변경하여 Identity를 유지하고 있는 듯 합니다.
일명 패밀리룩 이라고 하죠.. 이런 공통적인 이미지를 가진 디자인을 내외부에 적용하는
걸 말이죠.
차 밑바닥 부분입니다. 비상타이어가 있고 배기 라인 같은 부분은 모두 외부에서는 안보이도록 처리하는 세밀함이 덧 보이죠.
뒤쪽 서스펜션은 쏘렌토에서처럼 멀티링크가 아닐까 예상되구요.
마지막으로 시트도 베이지로 버킷을 좀더 강조하여 스포티함과 주행중 운전자의 포지션을
유지시켜줄 수 있도록 계선하고 있는 것 같습니다.
시트가 벗켓화 되는 걸 보면 이 쏘렌토 후속도 스포트 드라이빙을 내세우는게 아닐까 싶습니다. 또, 서스펜션 세팅도 당연히 단단할 것이라 예상되고요.
현대의 물침대 서스와는 분명 다른 포르테 같은 단단함이 느껴지지 않을까 싶네요.
대략 외관과 내관의 모습을 다 살펴 봤는데요. 기다가 되는 제품입니다. 제발 감성 품질에신경을 좀 더 써서.. 구매자의 매력을 사로 잡았음 하네요.
끝으로 다들 아시듯 이 차의 심장은 현대의 신형 R엔진이라고 합니다. 2200cc가 기본으로탑제될 것이라 하고 출력과 연비는 각각 15~20%정도 개선 된다고 합니다.
현재의 싼타페를 기준으로 예상해 보면.. 출력은 2200cc가 207마력쯤 할 것 같구요. 연비는 14정도가 되지 않을까 싶어요. 2000cc는 187마력에 한 15.3km 정도 연비가 나올듯 하구요. (이건 그냥 예상입니다.)
내년 3월쯤 출시 예정이라고 하니깐.. 교체 계획이 있으신 분들은 좀더 기다렸다 사시길 권합니다. 어차피 신차 나올댄 제고 소진을 위해 기존 차량도 훨씬 싸게 파니깐.. 기다리는게좋을 것 같네요. ㅎㅎ
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