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윙버스(wingbus)가 NHN으로 윙하고 날아감~
과연 둘의 합체는 득인가 실인가?

NHN이 여행 정보 전문 서비스인 윙버스(www.wingbus.com)마저 집어 삼켰습니다.
과연 둘의 결합이 시너지를 보일지 아니면 또 하나의 실패사례로 남을지 귀추가 주목되고 있습니다.



이 둘의 결합을 살펴보기에 앞서 최근 NHN의 윙버스 인수설이 사실이란 결론에 모두들 당황해 하는 눈치를 보이고 있습니다. 해당 내용은 보도자료를 통해 배포되었고 기사가 각종 포털에 올라오면서 알려지기 시작했는데요.

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이 윙버스 인수설은 이미 2008년 12월 말부터 각종 커뮤니티와 메타 사이트를 통해 심심치 않게 들을수 있었습니다. 하지만 둘은 입을 꼭 다문채 이에 대해 속시원한 답변을 들려주지 않았습니다.

그러다 윙버스 측의 담당 인력들이 사무실 문을 닫고 일체의 연락을 두절하게 되면서 NHN의 인수설에 대한 인정이란 의견들로 치부되었습니다. 그렇게 한달여의 시간이 지난뒤 이번엔 정식으로 언론을 통해 새롭게 NHN에 편입된 윙버스에 대해 보도 되었습니다.

그럼 과연 두 기업의 결합에서 볼때 과연 어떤 효과를 얻을 수 있을까요?

윙버스 NHN에서 날개를 펼수 있을까?
어설프군은 NHN 입장에서는 윙버스 인수는 꽤 괜찮은 선택이라 생각합니다. 우선은 앞으로 시간이 지나면 지날 수록 결국 서비스의 성공 여부는 이 콘텐츠 싸움이 될 공산이 큽니다.

이 윙버스는 지난 2005년 3월 설립돼 2006년 5월부터 서비스를 시작으로 여행 정보 사이트로 그 입지를 탄단하게 굳혀왔습니다. 최근엔 트래픽도 순방문자 20만명 수준으로 올라서면서 독자 생존의 길도 열려 있었는데요.

이용자 중심의 콘텐츠 생산을 기반으로 하고 있고 국내외 여행정보·호텔가격비교·가이드북 판매 등 여행관련 토털 정보서비스를 제공해 여행 서비스에 특화면서 독립 여행정보사이트 시장에서 방문자수 1위를 유지하고 있습니다.

그런데 바로 이 서비스를 NHN이 인수한 것입니다. 2005년부터 3~4년간 축적한 콘텐츠와 서비스는 꽤 경쟁력이 있는데다가 대부분이 네이버 블로그 이용자를 기반으로 구축되어 NHN과의 시너지도 충분하다고 판단됩니다.

고로 날개를 펼수 있을지는 몰라도 망할 걱정은 안해도 되지 않을까 합니다.

NHN 입장에서 득이되는 이유는?
그 이유는 간단합니다. 미투데이야 미래 전략을 위한 전략적 결정이었다고 치더라도 윙버스는 의외의 일로 받아들이시는 분이 많은데요. 절대 그렇지 않습니다. 이것은 바로 모바일로든 어떤 부분이로든.. 앞으로는 개인화와 서비스 카테고리별 특화 전략이 대세로 보여질 수 있습니다.

이 과정에서 특화된 전략적 콘텐츠는 중요한데요. 신문이나 언론이 생산하는 정제된 콘텐츠는 퀄리티를 둘째 치더라도 그 양이 많지 않습니다. 결국 언젠가는 고품질 고퀄리티의 정보를 추구하는 유저들에게 새로운 고급 정보 제공을 위해서 필요한 전략적 선택이었다는 것입니다.

네이버 검색을 통해 얻는 콘텐츠 보다 어떤 분들은 윙버스를 통해 얻는 정보를 윙버스보다는 커뮤니티를 통해 얻는 정보를 더 가치 있게 판단하고 있기 때문입니다.

그래서 NHN 입장에서도 상당히 좋은 선택이라 생각됩니다.

결론 향후 어떤 모습이될까?
윙버스를 NHN이 어떤 전략하에 운용하는지에 따라 윙버스의 날개가 더 활짝 펴질수도 내릴 수도 있을 것 같습니다. 만약 단순한 콘텐츠 제공처로 이용한다면 지금 수준에서 큰 발전을 이루긴 힘들과 여행정보를 위시한 특화 전략으로 콘테츠 집중 육성창고로 만든다면 충분한 가능성이 있다고 판단되네요.

앞으로 더 지켜봐야 하겠지만 이번은 서로에게 득이되는 인수인것 같네요. 윙버스는 기술적 물질적 인적 지원을 네이버는 퀄리티 높은 콘텐츠 확보와 여행정보에 특화된 검색 브랜드 강화등이 그 이유가 될 것 같습니다.


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댓글
  • 프로필사진 Favicon of http://www.nandago.com BlogIcon 쿠사노군 여행갈때 자주 들리던 윙버스였는데 왠지 대기업으로 흡수된다니 놀랍군요.
    (그보다 그동안 몰랐던 저 자신에게도;;;)
    이젠 윙버스에 새로이 소개되는 명소/맛집 등은 한번씩 다시 생각해 봐야 할지도... (일명 AD)
    2009.02.09 20:22 신고
  • 프로필사진 Favicon of http://systemplug.com BlogIcon 어설프군 YB 어설프군 YB 네.. 어차피 기업입장에서 성장을 위한 모멘텀을 만들어
    내지 못한다면.. 이렇게 인수되는 것도 또 다른 도전을
    위한 방법일 수 있을듯해요.

    다만.. 기업이 돈을 만났을땐.. 특히 말씀 주신 것 처럼
    새로 소개되는 맛집과 명소들에 대해선 좀 신뢰가 떨어지는
    문제가 생길듯 하네요. ㅎㅎ
    2009.02.10 09:59 신고
  • 프로필사진 Favicon of http://ccachil.tistory.com BlogIcon 까칠이 이제 더이상 유저들로 꾸며지는 공간이 아닐거라는 확신이 들긴 하네요...ㅎㅎ 2009.02.09 21:12 신고
  • 프로필사진 Favicon of http://systemplug.com BlogIcon 어설프군 YB 어설프군 YB 까칠이님 안녕하세요. ㅎㅎ
    네.. 저도 그렇게 생각되네요. 흠..
    2009.02.10 09:59 신고
  • 프로필사진 기즈모 이번건을 인수라 불러야 할지도 사실 의문이군요. 네이버가 윙버스에게 공시할 수준도 안되는 규모의 돈을 지불한건데요...망해가는 서비스 인간적인 관계면에서 구제해준게 아닌가 생각됩니다. 모르긴 몰라도 인력들은 대부분 제외되지 않았을까요. 2009.02.09 21:54 신고
  • 프로필사진 Favicon of http://systemplug.com BlogIcon 어설프군 YB 어설프군 YB ㅎㅎ 멋진 표현인데요 기즈모님..
    정말 인수라기 보다는 구제가 맞을지도 모르겠네요.

    만약 인력 구조조정이 함께 따른다면.. 인수 안되느니만
    못한듯 보이네요.
    2009.02.10 10:00 신고
  • 프로필사진 Favicon of http://nopdin.tistory.com BlogIcon NoPD 솔직히 참 아쉽습니다.
    Start-Up 이었고, 수익모델이 확실하지 않은 윙버스에게는
    선택의 여지가 없었을 거라고 보여집니다만,
    윙버스 초창기부터 여행컨텐츠를 제공했던 한명으로써
    참 아쉽다는 생각이 많이 듭니다.

    또다른 첫눈이 아니기를 바라며...
    2009.02.09 23:12 신고
  • 프로필사진 Favicon of http://systemplug.com BlogIcon 어설프군 YB 어설프군 YB 노피디님 안녕하세요.
    오랜만이에요. ㅎㅎ

    네.. 저도 태국 여행등에서 많은 도움을 받았는데..
    아쉬워요. 그리고 더 아쉬운건 충분히 다양한 수익을
    만들어 냈을 수도 있었을텐데..

    조금 아쉬운 부분이 있어요. 물론 아이디어와
    실제 사업과는 다른 부분이 있겠지만 말이죠.
    2009.02.10 10:01 신고
  • 프로필사진 Favicon of http://www.kimchi39.com BlogIcon 김치군 윙버스도 정말 광고로 도배가 되는건가..하는 아픈 생각이 듭니다 ㅠㅠ 2009.02.11 11:56 신고
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