어설프군 YB의 systemplug.com

한국 SUV의 시작을 알리는 스포티지... 세대별로 바라본 스포티지는 어떻게 변해왔을까? 아시는 분들은 아시겠지만 전 자동차에 관심이 매우 많은 사람중 한명입니다. 그래서 그런지 스토리가 있는 자동차를 좋아합니다. 예를들면 포니 쿠페 같은 차 처럼 시대를 앞선 디자인을 제시한 컨셉카라던지.. 소나타처럼 고유한 브랜드로 현재까지 명맥을 유지하는 자동차는 더욱 좋아하는 편입니다. 그중에서도 오늘은 신형 스포티지 출시와 함께 스포티지의 역사를 살펴볼까 합니다. 1세대 (1993~2002)년 스포티지란 브랜드의 시작 위키백과를 기준으로 소개드리자면.. 스포티지는 1998년 5뤌에 처음 개발을 착수하여 3년뒤인 1991년 도쿄 모터쇼에서 세피아와 함께 NB-7이란 프로젝트명으로 발표됩니다. 1993년 7월 출시되..

쏘울은 단지 마니아의 차!! 싸구려 쏘울 집중해부~~ 어설프군은 쏘울을 위와 같이 정의했다. 이렇게 정의한 이유는 생각했던것 보다 옹졸한 현대/기아차의 모습때문이다. 결국 이익을 내는 기업이기 때문에 당연히 원가절감과 다양한 마케팅으로..이득을 내는 부분까지는 뭐라 말할 수 없다. 하지만 현대/기아는 이미 지난달 원자재 상승으로 인한 차값 인상을 한 상태에서 다음달에 추가 인상을 계획하고 있다. 국민기업으로 추앙받고 시장의 50%이상을 독식하고 있는 업체로서 보여주기에는 다소 눈에 보이는 이익 추구의 모습이다. 이 외에도 수출형차와 내수 차와의 가격차이 품질차이는 공공연한 사실이다. 필자가 들은 바로는 아연강판도 NF때부터 도입이 되었지만.. 20%에도 못미치는 아연강판을 사용하고 있다고 한다. 해외 판..