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자동차_Plug

GM대우 마티즈 후속, 기아 모닝 필승 공략법?

어설프군 YB 어설프군 YB 2009.02.12 11:39

모닝 아성에 도전하는, 과거의 전설 마티즈위 핵심 과제는?

GM이 내놓은 차세대 글로벌 미니카 마티즈 후속 과연 성공 신화를 이어갈 것인가?
과거의 영화는 뒤로 한체 만년 2위로 위치를 낮출 것인가? 기로에선 경차들의 경차대전
을 집중 탐구해 보기로 하겠습니다.


GM의 차세대 글로벌 미니카인 마티즈 후속은 이미 컨셉카로 새로운 모습을 공개하였고 오는 3월에는 제네바모터쇼에서 세계최초로 공식적으로 모습을 들어 낸다고 합니다.

해외에서는 시보레 스파크란 브랜드로 출시될 예정인데요. 세계 최고의 경차를 만들겠다는 목표로 기획 되었고 2007년 선보인 미니카 3총사중 컨셉카인 비트를 기본으로한 모델입니다.

이미 비트는 영화 트랜스포머2를 통해 대뷔하면서 미국에서 큰 관심을 끌고 있는데요. 글로벌 전략 차종인 만큼 내, 외장과 성능면에서 충분히 기아 모닝을 압도할 수 있을 것이라 생각합니다.


마티즈 후속의 디자인적 특징은?
외관은 컨셉 카와는 다르게 3도어가 아니느 5도어 해치백 스타일로 만들어 진다고 하네요. 스파이샷 으로 노출된 모습을 보면 컨셉카의 날렵한 이미지보다는 모닝의 둥글둥글한 이미지를 더 채용하고 있는 것 같아 좀 아쉬움이 남았습니다.



전체적인 디자인 스타일은 컨셉카의 디자인 큐를 대거 채용해 좀더 날렵한 모습을 구성하려고 했지만 역시 어딘지 모르게 약간 모닝삘이 날려고 하네요. 차체에서 전체적으로 말이죠.

라디에이터 그릴은 GM 대우와 시보레 브랜드 적용을 위한 기본적인 패밀리룩을 구성하고 있는데요.


이 디자인은 최근 출시된 GM 대우의 라세티 프리미어를 생각하면 양산형에서 어떤 디자인이 나올지 예상할 수 있습니다.

헤드램프 램프와 범퍼 부위를 라세티 프리미어가 취하는 날렵한 형상을 제공 GM대우의 차라는 이미지를 강화하고 있는 것 같습니다.


디자인만 바뀐다고 모닝을 넘어설 수 있나요?
물론 아니죠! GM이 이 차에 얼마나 공을 들이고 있는지는 글로벌 전략 플랫폼을 채용한 부분에서도 알수 있습니다. 유럽의 스마트나 피아트 같은 전통적인 경쟁력 있는 소형차 제조사와 경쟁하기 위해 만튼 제품인 만큼 충분히 기본적인 베이스는 잘 만들어져 있다고 생각합니다.



전체적인 크기를 보시면 알겠지만, 전장은 3,640mm이며, 휠베이스는 2,375mm로 기존 마티즈보다 커져 좀더 크고 안정적인 몸체를 구현하고 있습니다.

또한, 실내도 충분히 안락함과 각종 편의 사양을 경쟁차를 능가하는 수준으로 모닝에 비해 충분한 경쟁력을 갖추고 있다고 생각합니다. 물론 제원과 컨셉카로 유추하는 것이라 실제 차가 나와서 직접 시승을 진행해 봐야 더 정확한 사실은 전달이 가능 할 것 같네요.


실내는 어떻게 변했을까요?
신형 마티즈는 커진 차체만큼 실내도 당연히 커졌겠죠. 하지만 실내가 커지는 것 뿐만아니라 좀더  감성적인 부분에서 진보했다는 것을 확인할 수 있습니다.



좀더 스포티하고 남성적 색체를 더했으며 대시보드상의 디자인은 라세티 프리미어나 차기 토스카 후속의 실내 디자인 큐를 응용하여 일종의 패밀리룩을 형성하고 있는 것 같습니다.

또, 원가 절감과 차량의 특성상 좀더 캐주얼한 접근이 필요했기 때문에 그랬겠지만.. 계기영역과 디스 플레이 영역등이 아날로그와 디지털의 조합을 연상하게 합니다.

하지만 라세티 프리미어의 슈퍼비전과 듀얼타입 계기판이 지원되지 않는 것은 조금 아쉽내요.

보도자료와 기사에 따르면 실내의 안락함과 편안함을 위해 다양한 컬러가 지원되고 무엇보다 진일보 한 방음 방진으로 경차의 새로운 기준을 제시 할 거라 하네요.



깜찍하지만 힘있는 모닝? 마티즈 후속은 어떤파워를 보여줄까?
엔진은 4기통 가솔린 1.0리터 및 1.2리터 엔진으로 젠트라X에 탑재된 S-TEC II 16V 엔진이 될 것 같습니다. 국내에는 1.0리터 엔진이 유럽에는 1.2리터 엔진이 탑재될 전망입니다.

아직 구체적인 엔진 스팩은정해지지 않았습니다. 하지만 어설프군이 유추하는 바로는 70마력대의 출력을 보여주지 않을까 싶네요.




결론,  기아 모닝 공략을 위한 필승 공략법이란?
한마디로 기본에 충실하자가 되겠습니다. 왜냐면 이미 성능적인 부분은 라세티 프리미어에서도 볼 수 있듯 가격대 성능비가 경쟁차에 비해 월드합니다.

안전장비로 전면 / 측면 에어백, 커튼 에어백, ABS, ESC 등 첨단 전자식 장비가 탑재돼 있고, ESC와 3점식 안전벨트 적용등은 경쟁차가 넘볼수 없는 기본기를 갖추고 있기 때문입니다.

스타일에 있어서도 기아 모닝이 모든 경차 수요를 단일 차종으로 커버하기엔 그 커버리지 영역이 명확하기 때문에 스포티하고 남성적인 이미지를 중시하는 경차 타겟이 분명이 있다 판단되고 무엇보다 마티즈가 가진 충성도 높은 고객에 대한 폭발적 수요가 예측됩니다.

관건은 GM대우가 신차를 내놓을 때마다 제기되는 기본기 즉, 완성도 입니다. 윈스톰이 그랬고, 현재 라세티 프리미어가 그렇듯 경쟁사를 의식해 너무 빠른 출시를 하다보니 각종 엔진 트러블은 물론 마감 같은 기본적은 부분에서도 잡음이 끊이지 않고 있기 때문입니다.

어설프군은 그래서 이 잘 만들어진 마트즈의 기아 모닝 공략법으로 기본기 충실에 그 해법을 제공해 드리고 싶습니다. 

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댓글
  • 프로필사진 Favicon of http://blog.naver.com/elan22 BlogIcon Onuri 차량은 충분히 기대를 가질만 해보입니다. 다만 한국시장의 특성상. 경차시장은 여성 운전자가 차지하는 비중이 상당히 높을것인데..실내/외 디자인이 너무 남성적(?)이라 그 점이 약점으로 작용할 것 같습니다. 저 약점을 상쇄 할만한 마케팅 전략을 수립하고 있는지 모르겠네요. 2009.02.12 12:38 신고
  • 프로필사진 Favicon of http://systemplug.com BlogIcon 어설프군 YB 어설프군 YB 네.. 아마도.. 국내시장보다는..
    글로벌시장에 맞추었고.. 유럽쪽 취향을..
    반영하다보니.. 그런 결고가 나온듯 해요.

    GM대우 역시 국내에서 마케팅 하는 것을 보면..
    별로 크게 관심을 두지 않고 아주 기본적인 것만
    하더군요. ㅡㅡ;;

    좀 아쉬운 부분이에요.
    2009.02.13 10:16 신고
  • 프로필사진 Favicon of http://blog.naver.com/elan22 BlogIcon Onuri 부디 젠트라/젠트라X때 처럼 여성 고객들을 아예 초장부터 깡그리 내던져버리는(???) 마케팅만 안했으면 하는 바람이 있습니다. ^^;;;

    남성적 디자인이지만 요즘은 여성이 남성화되는 추세이니만큼 잘 활용하면 발상의 전환을 이룰만한 마케팅 코드를 잡아낼수 있을텐데...거 참...젠트라때의 전례를 생각하면 좀 우려가 됩니다 그려...또 한번 차는 잘 만들어 놓고 판매에서 사장되는거 아닌지....-_-;;;

    GM대우 마케팅 부서의 분발을 바래봅니다.
    2009.02.16 11:46 신고
  • 프로필사진 마닝 제 생각에 여태 남성운전자들이 경차를 안산건 남성운전자의 맘을 충족시킬만큼 멋진 경차가 없었었기 때문인듯 싶습니다. 이번에야 말로 미니같이 맘을 확 사로잡을수 있을만큼 멋진 경차가 나오기를 기대해봅니다. 도요타의 소형차인 iQ도 정말 멋지더라구요. 자 자 기대하겠습니다. 2009.02.17 13:54 신고
  • 프로필사진 Favicon of http://zetham.net BlogIcon 세담 요즘 경차인기가 좋은 편이겠군요~!~~
    경차중엔 모닝이 1등인가요?
    마티즈 디자인이 좋아뵙니다~~~ㅎ
    2009.02.12 12:39 신고
  • 프로필사진 Favicon of http://systemplug.com BlogIcon 어설프군 YB 어설프군 YB 세담님 안녕하세요. ㅎㅎ
    모닝이 전체 자동차 판매 1위에요. ㅎㅎ
    엄청 팔리고 있죠.. ㅎㅎ

    남성 분들은 대체로 마티즈 후속에
    좋은 평을 주더라고요. ㅎㅎ
    2009.02.13 10:17 신고
  • 프로필사진 Favicon of http://damduck01.tistory.com BlogIcon 담덕 디자인은 확실히 모닝보다 마티즈가 더 좋은거 같아요..
    물론 개인적인 의견이긴 합니다만..
    어떤식으로 출시가 될지 기대가 됩니다.. ㅎㅎ
    2009.02.12 15:16 신고
  • 프로필사진 Favicon of http://systemplug.com BlogIcon 어설프군 YB 어설프군 YB 네.. 저도 모닝보다는..
    마티즈를 더 좋게 평가하는데..

    여성 분들은 조금 날카롭다고 모닝이 더
    이쁘다고 하네요. ㅎㅎ

    저도 괭장히 궁금해요. 어떻게 출시될지 말이에요. ㅎㅎ
    2009.02.13 10:18 신고
  • 프로필사진 마닝 저도 마티즈 후속에 한표입니다. 상대가 안돼죠. 저대로만 나와준다면야~~돈을싸들고 가서 당장 사주져 2009.02.17 13:55 신고
  • 프로필사진 Favicon of http://systemplug.com BlogIcon 어설프군 YB 어설프군 YB ㅎㅎ 마닝님은 대우 마니아인가 봐요/ 2009.02.17 15:22 신고
  • 프로필사진 Favicon of http://www.kimchi39.com BlogIcon 김치군 아... 개인적으로는 맘에 드는 디자인은 아니네요.
    전 좀 더 둥글둥글한게 좋은데..
    2009.02.12 16:30 신고
  • 프로필사진 Favicon of http://systemplug.com BlogIcon 어설프군 YB 어설프군 YB 네.. ㅎㅎ 그런 분들도 많이 계시더라구요.
    모닝 동회 분들은 마티즈 후속 까대기에 정신
    없는걸 보면.. 모닝을 좋아하는 분들에겐..
    별로인 디자인인듯 합니다. ㅎ
    2009.02.13 10:18 신고
  • 프로필사진 Favicon of http://gemoni.tistory.com BlogIcon 바람노래 전 일단 체형이 경차체형이 아니라.ㅋ
    후...모닝 잘나가는 모양이더군요.ㅎㅎ
    2009.02.12 16:59 신고
  • 프로필사진 Favicon of http://systemplug.com BlogIcon 어설프군 YB 어설프군 YB 네.. ㅎㅎ 바람 노래님은..
    캐딜락 에스컬레이트정도 타셔야 할듯한데요.

    모닝은 요즘 너무 잘나가서 탈일지경입니다. ㅎ
    2009.02.13 10:26 신고
  • 프로필사진 Favicon of http://vart1.tistory.com BlogIcon 백마탄 초인 더 땐땐해졌군요,,,말티즈!
    기름도 안나는 나라인데 경차가 많이 팔려야 할텐데 말입니다!!

    그리고, 한가지!
    블코의 랭킹정책이 어떻게 되지요???
    얼마전에 채널도 만들고, 정기적으로 글도 올리고 하는데 최근에 랭킹이 50여등이나 떨어졌더군요;;;;;;;

    물론, 이런것에 연연하고 싶지 않지만 로그아웃탭에 떨어지는 화살표가 보이니 여간 신경이 쓰이는군요,,,
    2009.02.12 21:46 신고
  • 프로필사진 Favicon of http://systemplug.com BlogIcon 어설프군 YB 어설프군 YB 네.. 맞는 말씀이세요.
    기름 한방울 안나오는 나라에서..
    중형차가 전체 자동차 시장의 대부분을 차지하는
    나라는 아마 없을 겁니다 ㅎㅎ

    블코 랭킹은 블코에서의 활동도 포함됩니다.
    즉, 블로그에서 일어나는 트랙백, 댓글, 포스팅도
    일정부분 랭킹에 영향을 작용하지만..

    이 것만으론 랭킹 향상을 이룰 수 없어요. ㅎㅎ
    블코에서 블UP도 좀 하시고 채널에 글도 좀 거시고
    이런 일련의 작업을 하루에 30분씩만 하시면..
    랭킹은 금방 상승해요.

    물론 포스트는 꾸준이 생산해 주셔야.. 생산력이
    뒷받침되 좋은 랭킹을 유지할 수 있구요. ㅎㅎ;;
    2009.02.13 10:28 신고
  • 프로필사진 양양이 기본기라 함은 외관과 연비 그리고 출력하고 안정성 승차감 등등 인데 뒤에 세가지야 뭐 경차선택시 거의 포기하는 것 이죠. 제가 모닝 타면서 느끼는 점은 연비가 공인 연비에 비해서 너무 안나온 다는 것. 그리고 옵션이 너무 비싸다는 것 하고 과속 방지턱 넘을 때 하고 오르막 올라갈 때 차 버리고 싶다는 것... 이런 점들을 좀 개선하면 많이 팔릴 듯 2009.02.13 00:12 신고
  • 프로필사진 흥부 경차는 경차일뿐 욕심이 과하시군요 2009.02.13 09:53 신고
  • 프로필사진 Favicon of http://systemplug.com BlogIcon 어설프군 YB 어설프군 YB 그러게 말이에요. 양양이님.. ㅎㅎ
    어떤면에선.. ESC나 에어백 같은 필수 옵션 이외의
    옵션은 제외하고..

    1리터 터보를 얹으면 출력과 연비 모두를 잡을 수
    있을텐데 말이에요. ㅎ;;;

    아무래도 GM의 하청기지인 GM대우이다보니..
    이런게 좀 맘대로 하기 쉽지 않은듯 한데요.
    2009.02.13 10:30 신고
  • 프로필사진 Favicon of http://ccachil.tistory.com BlogIcon 까칠이 경차들이 제법 디자인이 좋아졌어요~ ㅎㅎ 2009.02.13 08:16 신고
  • 프로필사진 Favicon of http://systemplug.com BlogIcon 어설프군 YB 어설프군 YB 네.. 그런것 같아요. 아무래도 차가 안팔리니..
    이런 부분들이 더 강조되는 시기 인듯해요.

    디자인이 좋아야 팔릴테니 말이에요.
    2009.02.13 10:32 신고
  • 프로필사진 Favicon of http://saygj.com BlogIcon 빛이든창 단순한 디자인에서 많은 탈바꿈을 했네요~ 2009.02.13 10:24 신고
  • 프로필사진 Favicon of http://systemplug.com BlogIcon 어설프군 YB 어설프군 YB 네.. 그런것 같아요.
    좀 아쉬운건.. 컨셉카 같은 단단함은 다소
    상실되는 것 같아.. 아쉽네요.

    또, 돼지코 그릴도 그대로라 아쉽구요.ㅋ
    2009.02.13 10:32 신고
  • 프로필사진 안예뻐 단순히 남성적인게 아니라...
    디자인 자체가 후진거 같아요;
    라세티 프리미어도 그렇고 전면부를 왜 저렇게 찢어진 눈으로 만드는지
    맨 위 사진의 검정색이 더 좋아 보이는데..
    2009.02.13 22:08 신고
  • 프로필사진 Favicon of http://systemplug.com BlogIcon 어설프군 YB 어설프군 YB ㅎㅎ 그러게요. 사람마다 차이가 있을 수 있으니깐요.
    전 갠적으로 모닝보다는 이 디자인이 더 좋더군요. ㅎ
    2009.02.17 15:22 신고
  • 프로필사진 눈난 주인장도 언급한적 있지만 gm대우는 대우못받는것 같습니다.
    한국기업이 아니라는 식으로 빈정거리는건 좀 아닌거죠.
    엄연히 자동차업계를 지탱하는 큰축인데 전에 신문기사를 보더라도
    다시 우리가 사와야 한다는등 이런소리는 짜증나네요. (그것도 먹튀삼성)
    어디서 나오는 발상인지는 대충 감은 옵니다.말
    괜히 관계없는 말이 길어졌습니다.
    2009.02.14 10:47 신고
  • 프로필사진 Favicon of http://systemplug.com BlogIcon 어설프군 YB 어설프군 YB 눈난님 잘지내고 계시죠? ㅎㅎ
    GM 대우가 많이 대우 못받고 있죠.
    저도 그런 부분은 안타까워요.

    현대도 제네시스만 봐도 많이 발전했지만..
    분명 GM의 플랫폼을 활용해 만드는 GM대우차도
    이전 대우와는 비교할 수 없을정도로 좋아졌거든요.

    아마도 대우란 불신이 한국 소비자에게 너무
    뿌리깊게 밖혀있어서 그런듯 합니다.

    계속 좋아지고 있으니.. 언젠가는 인정 받곘죠뭐.. ㅎ
    2009.02.17 15:24 신고
  • 프로필사진 연한수박 자동차가 너무 날카로워 보여요~이전 모델이 더 귀여운것 같은데...^^;; 2009.02.16 14:03 신고
  • 프로필사진 Favicon of http://systemplug.com BlogIcon 어설프군 YB 어설프군 YB ㅎㅎ 웅.. 그러게..
    이제 점점 날카로운 남성미를 더 강조하더군..
    예전엔 여성미를 더 강조했는뎅..
    2009.02.17 15:24 신고
  • 프로필사진 Mr.Watchman 남성적인 이미지가 오히려 강점으로 작용할수도...
    더군다나 사회 초년생이나 처음 자동차를 접해야 하는 초보오너들에게
    경차에서 느끼기 힘든 스포티함이나 승차감은 경차천시국가 대한민국에서도
    어느정도 어필할수 있지 않을까 싶습니다 ㅋ
    (제 드림카이기도 합니다....만 쿨럭;;)
    2009.02.16 20:43 신고
  • 프로필사진 Favicon of http://systemplug.com BlogIcon 어설프군 YB 어설프군 YB 네..항상 동전의 양면과 같은거죠..
    한쪽면이 좋지만 다른 면이 싫을수도 있듯..

    남성적인 부분을 좋아하는 분들껜 모닝보단..
    마티즈가 더 매력있는 제품일 것 같습니다. ㅎㅎ

    드림카군요. ㅎㅎ 꼭 구매하시길 기원해요.
    2009.02.17 15:25 신고
  • 프로필사진 이헌길 아토즈와 마티즈가 경쟁하던 시기와 다르게 전화 위복 된경우네요..
    개인적으로는 피아트 친퀘첸토 컨셉카에서 시작된 초기디자인에서 진화되는 듯한 디자인이 옳은것 같습니다. 물론 지금 디자인또한 호불호가 나뉘긴하지만 참신한 디자인임에는 틀림없어 보이구요
    2009.02.26 14:44 신고
  • 프로필사진 Favicon of http://systemplug.com BlogIcon 어설프군 YB 어설프군 YB 네.. 맞는 말씀이세요.
    예전 아토즈와 마티즈 시절과는 또 다른 상황이고..
    모닝과 마티즈의 디자인 큐와 비전에 대한..
    방향 설정이 어떤지 단적으로 볼 수 있는
    상화인 것 같습니다.
    2009.03.10 10:27 신고
  • 프로필사진 Favicon of http://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 이제 기아의 복수전인거겠죠. 쿨럭 2009.03.10 07:33 신고
  • 프로필사진 Favicon of http://systemplug.com BlogIcon 어설프군 YB 어설프군 YB 복수라기 보단 리턴매치에 더 가까운 상황 같아요. ㅎ 2009.03.10 10:27 신고
  • 프로필사진 Favicon of http://metropeople.tistory.com BlogIcon 대구사랑 국내에서도 좋은 반응이 있었으면 하네여.
    건강하게 잘 있져?
    2009.08.02 18:07 신고
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