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폭풍의 SUV 쏘렌토 출시 임박!!
출시전 모습을 살펴보자~~


소렌토 출시가 얼마 안남은 상황에서 디시 기아갤에서 놀다가 아주 귀중한 스파이샷 이미지를 입수하여 여러분께 공개해 드립니다.



위 스파이샷은 이미 오래전에 소개해드렸죠.. 왜관은 아마 이 디자인에서 크게 바뀌지는 않을 것 이라 생각합니다. 오늘은 이 외관과 함께 출시차에 근접한 내장 모습과 기타 요소들을 살펴볼 예정입니다.

내장 인테리어는 약간 모하비를 따라가는 듯 한데요. 갠적으로는 모하비보단 더 좋은 느낌입니다. ㅎㅎ



마호가니 우드 스타일의 대시보드를 적용한 것 같습니다. 물론 그렇다고 실제 나무를 사용하지는 않았겠죠. ㅎㅎ;;

절대 그럴일은 없을테니 안심하시구요. 베이지 컬러 내장 디자인인 듯 한데요. 운전석쪽만 확인할 수 있어서 그런진 몰라도.. 꽤 깔끔하네요. 싼타페보다 더 편안하고 아늑한 느낌입니다.




손잡이에는 지문 인식과 스마트키 기능의 전자 기능이 들어가 있는 것 같습니다.
차 키를 몸에 지니고 있는 상태에서 이 검은 부분을 클릭하면 자동으로 문이 열리는 것 같아요.




약간 희뿌연해서 전체적인 내장 디자인을 다 확인할 수는 없지만.. 기존에 쏘렌토의 내장 디자인과 비슷한 듯 합니다. 몇가지 요소만 변경하여 Identity를 유지하고 있는 듯 합니다.

일명 패밀리룩 이라고 하죠.. 이런 공통적인 이미지를 가진 디자인을 내외부에 적용하는
걸 말이죠.



차 밑바닥 부분입니다. 비상타이어가 있고 배기 라인 같은 부분은 모두 외부에서는 안보이도록 처리하는 세밀함이 덧 보이죠.

뒤쪽 서스펜션은 쏘렌토에서처럼 멀티링크가 아닐까 예상되구요.



마지막으로 시트도 베이지로 버킷을 좀더 강조하여 스포티함과 주행중 운전자의 포지션을
유지시켜줄 수 있도록 계선하고 있는 것 같습니다.

시트가 벗켓화 되는 걸 보면 이 쏘렌토 후속도 스포트 드라이빙을 내세우는게 아닐까 싶습니다. 또, 서스펜션 세팅도 당연히 단단할 것이라 예상되고요.

현대의 물침대 서스와는 분명 다른 포르테 같은 단단함이 느껴지지 않을까 싶네요.

대략 외관과 내관의 모습을 다 살펴 봤는데요. 기다가 되는 제품입니다. 제발 감성 품질에신경을 좀 더 써서.. 구매자의 매력을 사로 잡았음 하네요.

끝으로 다들 아시듯 이 차의 심장은 현대의 신형 R엔진이라고 합니다. 2200cc가 기본으로탑제될 것이라 하고 출력과 연비는 각각 15~20%정도 개선 된다고 합니다.

현재의 싼타페를 기준으로 예상해 보면.. 출력은 2200cc가 207마력쯤 할 것 같구요. 연비는 14정도가 되지 않을까 싶어요. 2000cc는 187마력에 한 15.3km 정도 연비가 나올듯 하구요. (이건 그냥 예상입니다.)

내년 3월쯤 출시 예정이라고 하니깐.. 교체 계획이 있으신 분들은 좀더 기다렸다 사시길 권합니다. 어차피 신차 나올댄 제고 소진을 위해 기존 차량도 훨씬 싸게 파니깐.. 기다리는게좋을 것 같네요. ㅎㅎ
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댓글
  • 프로필사진 Favicon of http://gemoni.tistory.com BlogIcon 바람노래 마호가니 보드를 보니까...아버님 차를 튜닝하고 싶어지네요 +_+ 2008.12.05 11:33 신고
  • 프로필사진 Favicon of http://systemplug.com BlogIcon 어설프군 YB 어설프군 YB ㅎㅎ.. 한번 몰래 해보심이 어떨까요?
    물론 뒷 감당에 대한 책임은 고민하셔야 겠지만요.

    튜닝은 차를 더 멋지게 만드는 하나의
    예술이라 생각합니다. 전.. 강추예요. ㅎ
    2008.12.05 11:48 신고
  • 프로필사진 비밀댓글입니다 2008.12.05 17:52
  • 프로필사진 Favicon of http://systemplug.com BlogIcon 어설프군 YB 어설프군 YB ㅎㅎ 그러게요. 정말..
    리뷰 한번 해야 하는데..

    시간이 될런지 모르겠습니다.
    2008.12.08 10:57 신고
  • 프로필사진 Favicon of http://jiha.net/tc BlogIcon 지하 휴 조만간 차를 구입해야 하긴 하는데;;;주식은 반토막나고;;
    차는 덜덜 거리고 ㅠ_ㅠ 흑흑
    2008.12.05 23:28 신고
  • 프로필사진 Favicon of http://systemplug.com BlogIcon 어설프군 YB 어설프군 YB 그럼 정말 난감 하시겠어요.
    저도 차가 사고 싶은데..

    이래저래 걱정이 많아서..
    고민입니다. ㅠ.ㅠ
    2008.12.08 10:57 신고
  • 프로필사진 Favicon of http://papam.net BlogIcon papam suv 기름값 무섭지 않으신가요?
    요즘 기름값때문에 덜덜 합니다..
    그런데 차는 상당히 매끈하게 잘 빠졌네요..아 탐나..ㅜㅜ
    2008.12.09 01:59 신고
  • 프로필사진 Favicon of http://systemplug.com BlogIcon 어설프군 YB 어설프군 YB 당연히 기름값 무섭죠.. ㅎㅎ;;

    전 아직 차가 없어요.
    만약 사게되면 준준형이나 중형(로체, 토스카)중에
    고를려고요..

    그것도 연비가 좋다는.. 디젤 승용차로 알아보는
    중이랍니다. ㅎㅎ
    2008.12.09 10:25 신고
  • 프로필사진 강현석 위장막차를 만지면 안되지여
    444
    2008.12.12 13:07 신고
  • 프로필사진 Favicon of http://systemplug.com BlogIcon 어설프군 YB 어설프군 YB ㅋㅋㅋ.. 다 들어난 것도 아닌데..
    괜찮지 않을까요?
    2008.12.12 13:20 신고
  • 프로필사진 비밀댓글입니다 2008.12.23 16:53
  • 프로필사진 Favicon of http://systemplug.com BlogIcon 어설프군 YB 어설프군 YB 아.. 그런가요?
    좋은 정보 주셔서 감사합니다.

    그런데.. 출시될 차체가 그렇다는 말씀 이신가요?
    2008.12.23 17:13 신고
  • 프로필사진 우돌 기존 쏘렌토의 프레임 방식을 버린 것은 여러가지 이유가 있으나
    아무래도 원가 및 승차감의 원인이 크다고 생각이 됩니다.
    (울 나라 사람들 승차감 엄청 따지니까요)
    그래서 프레임을 버리고 기존의 5링크에서 한단계 더 나아가
    멀티링크를 채택하지 않을까 생각이 듭니다(순전 저의 생각 ^^;)
    프레임을 버리고 모노코크 바디인건(싼타페와 같은 유니바디 타입)
    확실해 졌는데 멀티링크를 적용할지는 확실치 않네요.
    그래서 개인적으로는 쏘렌토의 후속이라기 보다 싼타페의 형제차
    같아요~ 엔진 스펙도 그렇고,,^^ 잘보고 갑니다~ 자주 놀러오는데
    댓글은 처음 달았습니다~ 항상 좋은 정보 감사드려요~~
    2008.12.23 17:24 신고
  • 프로필사진 Favicon of http://systemplug.com BlogIcon 어설프군 YB 어설프군 YB 아..그런 말씀이셨구나.. ㅎㅎ;;
    그렇죠.. 아반떼와 포르테를 예를들어 보면..
    아마도.. 비슷한 형제차로 나올 것 같습니다.

    말씀주신 멀티링크 부분은 저도 솔직히 예측이 잘
    안되네요.

    차량 성력을 온로드에 국한 한다지만 기존에
    소렌토가 추구한 주행성에 대한 소비자의 믿음이
    있어서..

    멀티링크가 아닌 다른 방식이 채택될 가능성도
    있는것같아요. ㅎㅎ

    세팅만 좀 달리해서 나오겠지만.. 결국은..
    원가 절감을 위한 플랫폼 공유 측면에서 볼때..
    완전 형제차가 될 것 같아요.

    많이 아쉽죠.. 기아쪽 SUV 라인업만 이라도..
    프레임 방식으로 갔어도 좋을텐데..

    아.. 그리고 저도 감사드려요.
    부족한 사람의 글이고 정보들인데.. 이렇게..
    종종 들려 주시고 댓글도 주셔서요. ㅎㅎ;

    또, 이런 차량에 대한 의견도 주셔서.. 여러가지
    측면에서 저 개인적으로도 도움이 되는 것 같습니다.
    2008.12.23 18:05 신고
  • 프로필사진 Favicon of http://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 솔직히 토로하자면....

    기아는 프레임 체제를 그대로 고수해야 했다라고 생각합니다.

    SUV라인이라도 프레임 체제로 갔으면 아마 상황이 바뀌었을터인데...

    저거 나와도 아무래도 옛 기아에 대한 추억이 있는 사람은 거의 안 사지 않을까 하는 생각이 듭니다. 쿨럭.,
    2008.12.25 21:05 신고
  • 프로필사진 Favicon of http://systemplug.com BlogIcon 어설프군 YB 어설프군 YB 네.. 저도 그 의견에 동의합니다.
    기본적으로 기아차가 가지고 있던.. 스포티함과..
    오프로드적 성격에 고급스러움이 기아 SUV의 강점
    이었는데..

    같은 플랫폼으로 개발되면서.. 현대차와의 ..
    차별성이 떨어지는 것 같습니다.

    세팅과 디자인의 차별성을 이용하려는 듯 보이는데..
    결국 주행에서 오는 자동차 회사만의 Identity가
    있는데 이런 부분은 포기한게 아닐까 싶어요.
    2008.12.26 11:06 신고
  • 프로필사진 ㅎㅎㅎ ㅋㅋ완전은아니고__....예쁜니다....^^ 2009.01.21 10:12 신고
  • 프로필사진 Favicon of http://systemplug.com BlogIcon 어설프군 YB 어설프군 YB 네.. 그러네요 정말. ㅎ 2009.01.21 10:40 신고
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